撰写者 晚上10:34 需求 , 市场驱动

上车的人错了吗?

大多数人认为
伟大的公交车司机(阅读:商业领袖)立即开始旅程
向在公共汽车上的人们宣布’通过设置一个新的
指导或表达新的公司愿景。

实际上,从美好开始到美好开始的公司领导者并非
“在哪里”但与“谁”在一起。他们首先要让合适的人上车,
错误的人下车,正确的人坐在正确的座位上。

吉姆·柯林斯(Jim Collins)摘录

我的脚仍然在纽约的街道上起水泡。他们是红色和破裂。他们很高兴能感受到我的拖鞋柔软的小羊皮在家里等着我。

上周,我参加了罗斯福饭店的消费品技术(CGT)活动,并借此机会与客户见面。下雨了,奥巴马总统’的来访和几次古怪的游行使这座城市一片混乱。所以,我上街了。我喜欢走路,这给了我很多思考的时间。当我的脚跟点击人行道时,我躲开了无数的泥坑,我想到了这次会议。尽管在使用下游数据方面有一些进展,但我认为消费产品(CP)行业在贸易促进管理(TPM)方面并未取得进展。我认为,我们陷入了停滞… at a standstill.

这令人沮丧,我不耐心。贸易支出巨大,机会巨大;但是讨论的内容与我在2002年听到的内容相同。是的,我现在已经研究贸易促进管理(TPM)市场已有十年了,我觉得我们正在四处寻觅。年复一年,一次又一次地聆听相同的讨论,看到相同的错误,听到相同的供应商的声音很痛苦。一周来,我的任务是确定“我们如何才能打破循环?”   

我一方面统计我认为TPM专家的人员;另一方面,上周,他们中的许多人参加了CGT活动。因此,我拉起椅子并向他们提出意见。没有人不同意。

在饮料方面,我们讨论了为什么该行业在改善贸易惯例方面没有取得更多进展的原因。有人评论说他们以为我们上错了人。普遍的看法是,轮子在转着转,头在上下转,但是他们都坐错了公共汽车。我笑了;但是当我走路时,我想到了公交车,并认为这种想法值得。让我问一下我读者的建议。

会议的大多数参与者是市场营销经理或IT主管。我觉得他们处在正确的位置,可以驱动公交车来推动变革。以下是我在会议上听到的一些直接引述以及我的看法:

    • “贸易促进优化就像是青少年性行为。每个人都在谈论它;只是这样,说话。”  这很有趣,但确实如此。它来自于我在过去的一年中执教过的一个缠身的家伙。我让他参与了CGT贸易促进股份组。他的看法是,今年他和去年听到了同样的事情。 Net / Net:尽管优化技术得到了改善,但我只知道两家公司在进行贸易支出的真正优化。这些公司没有参加会议。
    • “选择贸易促进管理供应商就像选择在一个丑陋的姐妹家庭中结婚。” 让’面对现实,没有完美的TPM解决方案。虽然大多数解决方案提供商都采取了相互竞争的态势,但大多数解决方案是互补的,没有一个解决方案是完整的。收购 中国科学院 通过 埃森哲  需求 Tec 通过 IBM公司 公司 和   ProMax   通过   威普罗  使决定更加复杂这三个系统集成商都不擅长TPM;但是他们买了一个解决方案。 Net / Net:解决方案的选择是我所提建议中最困难的问题之一。太乱了
    • “当人们谈论贸易问题时,我正在把钱转移到数字上。”  有些刚刚放弃。随着“数字购买路径”的发展,我发现两家制造商正在将重点转移到其他地方。

那么,如果您是公交车司机呢?

如果您是TPM项目的项目负责人,则应首先接受该行业是一团糟。其次,您应该与行业中了解太空的少数人接触。 (如果您是《财富》 1000强公司,我的短名单包括Booz的Hans Van Delden&Co.,Genpact的Rich Essigs,Deloitte的Nick Handrinos,Oracle的Linda Peel和SAP的Rob Hand。如果您是一家较小的公司,我的入围名单会略有不同。 (如果您需要更多详细信息,请给我发送电子邮件。)此时,如果您进行基准测试和建立网络,则需要接受行业的现状。

那么,我的建议呢?让合适的人上车,并确定前往何处。从策略开始,然后确定过程,然后再进行技术研究。而且,当您系好安全带以启动巴士时,我将首先进入第一档。这将是一条崎with不平的道路。

所以你怎么看?您是否认为我们无路可走?您是否认为我们需要与新的领导者一起尝试新方法,以不同的方式解决问题?请让我知道您的见解。我将在DemandTec发推文’星期二的会议。如果我听到新消息,我会通知您。