撰稿人 下午 2:25 分析, 大数据供应链, 要求, 数字供应链

供应链风云变幻

在过去的两周里,我完成了很多面试。问题是一样的。 “疫情对供应链的影响什么时候才能结束?” My answer? “没有人知道,但不会很快。”

我预计大流行影响的解决——伴随着多重问题和破坏——需要十八个月到两年的时间来纠正。原因?在当今世界,逆风多于顺风。

反射

过去七年全球供应链的构建基于三个假设:

1号。 物流可以。 假设可用性,供应链实践的传统重点是谈判最低价格。托运人将成本和浪费推向了供应链。传统解决方案中没有规划模型可以识别物流瓶颈并推动跨源、制造和交付的双向协调。

2号。  供应链 可变性低且可控。 供应链周期时间的延长比供应链绩效的可变性增加的影响要小。增加可变性是一个杀手。 (供应链的基本周期——交货时间、转化率和周期时间——的可变性在大流行期间增加并且无法控制。)

3号。 政府政策合理。 越来越多的税收和关税转移问题以及中国的政策使应对措施更加复杂。

这三个建立全球供应链的假设不再有效。大流行后的世界打破了这一现实。因此,供应链领导者正在穿越未知领域。新闻报道的是症状,而不是根本原因。传统技术公司在他们的营销和全球销售人员喷气式飞机上使用了新术语,但我们并没有问自己, “随着供应链风向的变化,我们如何改善结果?”

逆风和顺风

对于引领变革的供应链领导者,我认为有十个逆风和四个顺风。并非所有人都是平等的,但每个人每天都在不断变化。挑战的规模很大。基于全球供应链的历史假设建立的当前技术方法的差距是不够的。

表 1. 当前的逆风和顺风 for Recovery

逆风顺风
通货膨胀。 当前的供应链系统要么优化数量,要么优化货币。一个持续的机会是货币和数量影响的双向协调与组合(销售的产品类型)的变化。大多数已安装的优化技术都对权衡视而不见。增加的重要性。 董事会层面对供应链的认识和关注/关注度提高。在董事会层面,将供应链理解为一个复杂的非线性系统的差距是一个持续存在的问题。大多数公司在交易基础设施上投入了大量资金,而在洞察力系统上投资不足。
海洋港口咆哮。 创纪录的需求和港口码头问题增加了可变性。改变分析能力。 通过使用分析来推动洞察力的能力显着提高。 NoSQL 世界支持使用不同的数据来推动学习和新形式的洞察力。问题是这些技术是新的,而且还不是很清楚。
空运短缺。 劳动力短缺和航线变化减少了空运的可用性。疫苗有效性。 目前的疫苗有效性是复苏的标志,但问题仍然存在。
普遍的劳动力短缺。 教育和儿童保育问题导致许多工人呆在家里。企业社会责任压力。 供应链领导者在重新考虑“成本”和转向“可持续价值”方面的持续压力促使公司重新考虑全球足迹并转向更具区域性的模式。
需求不确定性。 随着消费的急剧变化,世界正在经历不断增长的需求。随着消费者专注于购买产品和更少的服务,需求继续发生变化。目前的流程和做法是 “以供应为中心。” 
COVID-19 变体的增加。 Delta 和 Omicron 变体是今天的新闻。由于只有 5.8% 的新兴国家人口接受了第一剂疫苗,因此变异扩散的风险很高。 
全仓库.库存与需求失衡,核销需求不断增加。 
中国连续停电。 中国拒绝使用澳大利亚煤炭以及中国 65% 的电力供应依赖煤炭发电的问题。预计这在冬天会变得更糟。 
化学部门库存可用性。  化学品库存水平继续下降。港口和劳工问题加剧了这些问题。 
中国数据共享政策的转变。 中国数据共享政策的变化改变了海运数据的可用性。本月,中国港口不再提供 AIS 数据。 

包起来

这些是我的想法。我欢迎你的。

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